Tofan la trei fabrici din Fălești și Ungheni: lipsa de oameni și hârtiile încurcă o industrie care exportă

Din patru angajați la resurse umane, trei fac raportări, nu recrutare. Cifra a venit dintr-o fabrică din Ungheni vizitată pe 17 octombrie de premierul Vasile Tofan și arată de ce angajatorii spun că le lipsesc oamenii, deși produc pentru Fiat, BMW sau Moncler.

Cele trei firme

Potrivit Moldpres, premierul a vizitat Idea Moda din Fălești, Kab-lem și Aedificator din Ungheni.

• Idea Moda are 260 de angajați și produce peste 70% din pantalonii mărcii germane MEYER. Fabrica se pregătește să lucreze și pentru Moncler.
• Kab-lem face cablaje auto pentru Fiat, Peugeot, Chrysler, BMW și Audi. Din cele 6 milioane produse anul trecut a primit o singură reclamație.
• Aedificator produce asfalt (160 de tone pe oră) și beton, iar stația de beton urmează să crească de patru ori, până la 120 de metri cubi pe oră.

Ce au cerut firmele

Toate trei au spus că le lipsește forța de muncă. Au mai ridicat o problemă de birocrație: pentru muncă într-o zi de sâmbătă, regulile cer câte o cerere separată pentru fiecare angajat, iar într-o fabrică trei din patru oameni de la resurse umane se ocupă de raportări și hârtii. Sursa nu spune dacă Guvernul a promis vreo schimbare de reguli sau o dată pentru ea.

Cifra de industrie

Tofan a spus, citat de Moldpres, că industria Republicii Moldova a crescut în acest an cu 7,7%. Moldpres nu precizează perioada și sursa. Biroul Național de Statistică a publicat pentru ianuarie-iunie 2026 o creștere de 7,9% față de același interval din 2025, iar iunie singură a fost cu 10,6% peste iunie 2025. Cele două cifre nu sunt aceeași măsură, așa că le punem alături, nu le comparăm.

Cum arată piața muncii în cifre

Plângerea angajatorilor are o parte care se vede în statistică. Biroul Național de Statistică dă pentru trimestrul II 2026 o rată a șomajului de 7,3% și un câștig salarial mediu de 16.895,7 lei. La cursul oficial BNM din 15 octombrie, de 20,0981 lei pe euro, asta înseamnă circa 841 de euro pe lună (calculul nostru, 16.895,7 împărțit la 20,0981). Cifrele sunt medii pe țară, nu salarii din cele trei fabrici, și nu arată câți dintre șomeri ar putea lucra la o linie de producție în Fălești sau Ungheni.

Asta e și limita acestui articol: vizita arată ce spun firmele, nu un studiu al pieței muncii. Un șomaj de 7,3% și o fabrică fără oameni pot exista în același timp dacă locul, calificarea sau salariul nu se potrivesc, dar sursele nu spun care dintre ele e cazul aici.

De ce contează clienții

Lista mărcilor din vizită arată cine dă comenzile: Fiat, Mercedes, Audi-Volkswagen, BMW, Peugeot și Chrysler pentru cablaje, MEYER și Moncler pentru haine. Sursa nu spune în ce țări sunt livrate produsele sau ce parte din cifra de afaceri vine din export. Pentru context, BNS arată că în ianuarie-august Uniunea Europeană a luat 66,6% din exportul de mărfuri al Moldovei. Cifra e a întregii țări, nu a acestor firme, dar explică de ce o comandă ratată din lipsă de oameni contează dincolo de fabrică.

Ce înseamnă pentru cine lucrează acolo

Pentru un angajat sau un candidat, vizita spune doar atât: în aceste fabrici se caută oameni, iar comenzile vin de la clienți din Italia, Germania și Franța. Nu s-au dat salarii, numărul locurilor libere sau investițiile în lei, deci nu putem spune cât se plătește sau câte posturi se deschid. Pentru firme, două decizii de urmărit: dacă regulile pentru munca de sâmbătă și raportările se simplifică și când.