Știri

Certificatul european de istoric al daunelor RCA ajunge la BNM: comentarii până pe 29 octombrie

BNM a pus în consultare, pe 7 octombrie, modificarea regulamentului bonus-malus RCA după regula UE 2024/1855: ce se schimbă pentru șoferi și cât cântărește istoricul în preț.

de Roman Onta3 min de citit
Un autoturism roșu vechi parcat lângă o camionetă galbenă pe o alee din Chișinău
Foto: Saskia Heijltjes / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0

Până pe 29 octombrie, oricine are o poliță RCA în Republica Moldova poate trimite Băncii Naționale o părere despre felul în care istoricul de daune ajunge să conteze la preț. Pe 7 octombrie, BNM a anunțat consultarea publică a unui proiect care modifică regulamentul bonus-malus, aprobat în 2015 prin Hotărârea CNPF nr. 22/3.

Ce propune BNM

Scopul declarat este transpunerea Regulamentului (UE) 2024/1855: proiectul stabilește modelul „certificatului privind istoricul daunelor”. BNM leagă măsura de screeningul bilateral pentru Capitolul 9, Servicii financiare, din negocierile de aderare. Beneficiarii numiți în anunț sunt societățile de asigurare, intermediarii și asigurații.

Comentariile se trimit până la 29 octombrie, pe adresa BNM din Chișinău (bd. Grigore Vieru 1) sau la [email protected] ori [email protected]. Textul proiectului și nota de fundamentare sunt, după anunț, pe bnm.md sau la sediul băncii. Noi nu am putut deschide proiectul în sine, așa că ce anume schimbă în clasele de bonus-malus nu putem spune. Anunțul nu menționează nicio modificare de tarif.

Ce este certificatul european

Din textul regulamentului UE, care se aplică din 24 iulie 2025: titularul unei polițe RCA poate cere oricând asigurătorului un certificat despre daunele produse terților sau despre lipsa lor. Certificatul acoperă cel puțin ultimii cinci ani de relație contractuală. Are un model unic: datele asigurătorului și ale titularului, vehiculul (categorie, marcă, serie de șasiu, număr de înmatriculare), contractul, daunele cu datele accidentelor și starea lor de soluționare. Baza este Directiva 2009/103/CE, articolul 16.

Un model comun înseamnă că un asigurător din altă țară nu mai trebuie să descifreze o adeverință scrisă după formatul altcuiva. Pentru un șofer, certificatul este dovada pe care o aduci la un asigurător nou ca să nu o iei de la zero.

De ce contează istoricul în lei

Nota BNM de la 24 februarie spune că noua lege RCA, cu tarife liberalizate și un registru central al polițelor și daunelor, intră în vigoare în 2028. Până atunci, prețul îl dau tabelele BNM. Pentru un autoturism de 1.601 până la 2.000 cm3 al unei persoane fizice din Chișinău, prima de referință din Hotărârea nr. 198 (în vigoare din 4 octombrie) arată așa, cu euro la cursul BNM de 20,0179 lei din 9 octombrie:

ȘoferulLeiEuro
Peste 23 de ani, peste 2 ani vechime1.493,9774,63
Sub 23 de ani, sub 2 ani vechime5.356,44267,58

Diferența este de 3.862,47 lei, adică aproape 193 de euro pe an, sau de 3,6 ori (calculul ne aparține). Tabelul se bazează doar pe vârstă și vechime. Peste el vine bonus-malus, care urcă sau coboară prima după daune. Cât anume, depinde de clasele din regulamentul din 2015, pe care nu am putut să-l citim în versiunea actuală, deci nu punem cifre.

Ce înseamnă pentru diaspora

Mulți moldoveni au condus ani la rând în Italia, Germania sau Irlanda, fără daune. Regula UE ține de statele membre, iar proiectul BNM este un pas de aliniere la ea, nu o înțelegere cu asigurători străini. Dacă Moldova va recunoaște un astfel de certificat la preț depinde de textul proiectului, pe care nu l-am văzut, și de regulile fiecărui asigurător. Până se lămurește, merită să ceri certificatul de la asigurătorul din țara de lucru înainte de întoarcere: regulamentul UE îți dă acest drept pentru polițele din statele membre.

Pentru cititorul din Moldova, termenul concret este 29 octombrie. Cine are o observație despre cum se calculează clasa de bonus-malus sau despre ce trebuie să conțină certificatul o poate trimite pe e-mailurile BNM de mai sus.

Mai citește