Mai puțin cărbune într-o lună decât într-o jumătate de zi obișnuită: Moldova, septembrie, 125 de tone
Importul de cărbune a căzut de la 4.700 de tone în iulie la 120-130 în septembrie. Calculul nostru: o zi medie din 2026 aducea de două ori mai mult. Cauzele, după Junghietu.
În septembrie, Republica Moldova a importat între 120 și 130 de tone de cărbune. În iulie importase aproximativ 4.700 de tone. Cifrele sunt citate de Logos Press, după explicațiile ministrului energiei, Dorin Junghietu.
Pe primele nouă luni ale lui 2026, importul însumează circa 77.000 de tone, cu 19% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2025. Din total, aproximativ 63.000 de tone sunt antracit și 9.400 de tone cărbune bituminos. Restul, cam 4.600 de tone, intră în alte categorii.
Cât de mic este, de fapt, 125 de tone
Calculul este al nostru. 77.000 de tone în 273 de zile înseamnă o medie de circa 282 de tone pe zi. Luna septembrie întreagă a adus deci mai puțin decât aduce, în medie, o jumătate de zi din acest an. Față de iulie, scăderea este de aproximativ 97%.
Aceeași cifră de 19% ne spune și ce a fost anul trecut: dacă 77.000 de tone sunt cu 19% sub nivelul din 2025, în ianuarie-septembrie 2025 au intrat aproximativ 95.000 de tone. Diferența este de circa 18.000 de tone, echivalentul a patru luni ca iulie 2026.
| Perioadă | Import de cărbune |
|---|---|
| Iulie 2026 | ~4.700 t |
| Septembrie 2026 | 120-130 t |
| Ianuarie-septembrie 2026 | ~77.000 t |
| Ianuarie-septembrie 2025 (calcul) | ~95.000 t |
Cele trei explicații ale ministrului
Junghietu a pus scăderea pe seama a trei lucruri. Primul este Marea Neagră: în ultimele luni traficul a fost influențat de atacuri și de situația războiului. Al doilea este seceta din Europa, care a redus producția hidroelectrică și a făcut ca unele state să ardă mai mult cărbune, deci cererea pe piața regională este mai mare. Al treilea este felul în care funcționează piața: potrivit ministrului, piața cărbunelui din Moldova reacționează la cerere, nu la reglementare.
Furnizorii tradiționali sunt România, Turcia, Ucraina, Kazahstan, Elveția și Rusia. Antracitul ucrainean s-a rărit mult, pentru că zăcămintele din Donbas se află în zone de conflict activ.
De unde ar putea veni livrările
Ministrul a enumerat alternativele. În Europa: Polonia, Turcia și Serbia. Peste mări: Australia, Vietnam și Canada, dar cu costuri de transport mult mai mari. Ca rute, au fost menționate porturile de la Marea Neagră și Constanța.
Ce nu spune sursa: prețul pe tonă, stocurile aflate acum în țară și cât din import ajunge la gospodării. Fără aceste cifre nu putem estima cât s-ar scumpi încălzirea pe cărbune și nu o facem. Singurul lucru sigur este direcția: aprovizionarea s-a subțiat înainte de iarnă.
Ce urmărești în următoarele săptămâni
Statistica pe octombrie va arăta dacă septembrie a fost un accident de transport sau o schimbare de rută. Ministrul spune că piața reacționează la cerere, iar rutele de rezervă din Polonia, Turcia sau Serbia sunt mai aproape decât cele de peste mări. Pentru contextul mai larg al iernii, vezi și articolul nostru despre stocurile de gaz și starea de urgență în energie.
