Motorina ajunge la 36,63 lei, spre pragul de 40: Guvernul ia în calcul reducerea accizei sau TVA

Un litru de motorină costă azi 36,63 lei în Republica Moldova, cu 11 bani mai mult decât ieri. Benzina a urcat la 34,04 lei, plus 5 bani. Sunt plafoanele afișate de ANRE pentru 23 septembrie, și încă un pas spre un prag pe care ministrul infrastructurii, Dorin Junghietu, l-a numit direct: 40 de lei litrul.

De la 32,89 la 36,63 lei în trei săptămâni

Pe 1 septembrie, motorina se vindea cu 32,89 lei, iar benzina cu 31,25 lei, arată datele citate de NewsMaker. În trei săptămâni, motorina a urcat cu 3,74 lei, adică 11,4%. Benzina a urcat cu 2,79 lei, adică 8,9%. Creșterea nu e liniară: la motorină a pornit pe 3 septembrie, la benzină pe 15 august, și de atunci aproape fiecare zi aduce un plafon nou, cu 5 până la 15 bani mai sus.

Junghietu a spus că prețul ar putea ajunge la 40 de lei și îl putea depăși, și că scenariul "devine tot mai evident". Motivul pe care îl dă nu e prețul țițeiului, ci lipsa de motorină și kerosen pe piața europeană și regională: rafinăriile din zonă produc mai puțin din aceste două produse, iar Moldova cumpără la prețul pe care îl găsește. Ministrul spune că autoritățile trebuie să aibă pregătite pârghii de intervenție, pentru cazul în care pragul e depășit.

Diferența dintre motorină și țiței se vede în cifre. Brent a coborât astăzi la 98,74 dolari, cu 0,52% mai puțin decât ieri, a șasea zi la rând de scădere, pe fondul discuțiilor SUA-Iran și al repornirii unei conducte saudite. Motorina de la pompă din Moldova nu urmează același sens, pentru că nu cumpără țiței brut, ci produsul rafinat, iar acolo deficitul e regional, nu global.

Ce spune Guvernul: acciza sau TVA, nu prețul țițeiului

Ministra finanțelor, Victoria Belous, a spus pe 22 septembrie că Guvernul ia în calcul o intervenție dacă motorina se apropie în continuare de 40 de lei: "Fie o să revedem acciza, fie o să revedem procentul TVA", a declarat ea, citată de Bani.md. Argumentul ei e simplu: prețul internațional al petrolului nu poate fi controlat de la Chișinău, iar marja comercianților e deja reglementată de ANRE. Rămân doar taxele de stat ca pârghie, dacă Guvernul decide să le folosească. Belous a spus că nicio decizie nu e luată încă și că situația e urmărită zilnic.

Nu e prima dată când Guvernul discută despre accize la carburanți în această toamnă. Plafoanele de 33,99 și 36,52 lei din 22 septembrie erau deja un record istoric, peste maximele din 2022. Diferența de acum e că un ministru pune pentru prima dată o cifră exactă pe scenariul negru, 40 de lei, iar celălalt vorbește deschis despre ce pârghie fiscală ar folosi.

Cât înseamnă un plin în euro

La cursul oficial din 23 septembrie, 20,1352 lei pentru un euro, un rezervor de 50 de litri de motorină costă azi 1.831,5 lei, adică aproape 91 de euro. Dacă prețul ajunge la pragul de 40 de lei despre care vorbește Junghietu, același plin ar costa 2.000 de lei, aproape 99 de euro, cu opt euro mai mult, ca exemplu de calcul la cursul de azi. Pentru un transportator sau un fermier care umple un rezervor de câteva sute de litri săptămânal, diferența dintre 36,63 și 40 de lei nu mai e o nuanță statistică, ci o factură care se vede direct în costul mărfii.

Pragul de 40 de lei rămâne, pentru moment, un scenariu, nu un fapt împlinit. Următoarele plafoane ANRE, zi de zi, arată dacă Guvernul apucă să decidă la accize sau TVA înainte ca prețul să ajungă acolo singur.