Platformele de taxi vor încasa doar prin bănci din Moldova: Parlamentul a votat, Guvernul are 30 de zile
Legea votată la 22 octombrie cere plăți prin bănci licențiate, șoferi din registrul transportatorilor și suspendare după cinci cazuri într-un an. TVA-ul e miza.
Aplicațiile de taxi care funcționează în Republica Moldova vor trebui să încaseze banii exclusiv prin bănci licențiate aici. Parlamentul a adoptat legea în lectura a doua la 22 octombrie, potrivit Realitatea.md, care citează comunicatul serviciului legislativ al Parlamentului. Miza nu e cursa de taxi, ci TVA-ul pe comisionul pe care platforma îl ia din fiecare cursă.
Ce cere legea
Platforma trebuie să fie operată de un rezident fiscal al Moldovei, iar toate tranzacțiile trec prin instituții financiare licențiate în țară. La platformă se pot conecta doar vehicule înscrise în Registrul operatorilor de transport rutier. Dacă administratorii nu respectă regulile, activitatea poate fi suspendată pe teritoriul Moldovei. Guvernul are 30 de zile să stabilească procedura de suspendare și de reluare a activității.
Textul din prima lectură, descris de MOLDPRES, adăuga detalii: administratorul depune o declarație că folosește doar mașini din registru, iar cinci sau mai multe cazuri cu vehicule neînregistrate într-o perioadă de 12 luni pot duce la suspendare. Proiectul a trecut atunci cu 63 de voturi și are ca autori pe deputații Marina Morozova și Alexandr Trubca, din fracțiunea PAS. Nu am găsit numărul de voturi din lectura a doua într-o sursă pe care s-o putem cita.
Cele două surse nu spun același lucru despre intrarea în vigoare
Realitatea.md scrie că legea intră în vigoare la publicarea în Monitorul Oficial. MOLDPRES, despre varianta din prima lectură, scria 60 de zile după publicare. Diferența poate veni din amendamente între lecturi; până la publicarea textului final nu putem spune care dată e cea bună.
De ce TVA
Autorii spun în nota proiectului că practica actuală îngreunează monitorizarea fluxurilor financiare, evaluarea riscurilor de evaziune și calculul corect al TVA pentru serviciile de intermediere. Cu alte cuvinte, dacă banii pasagerului ajung la o companie din afara țării, statul nu vede comisionul. Prin bancă locală îl vede.
Cazul concret e Yandex. Am scris pe 14 octombrie că, potrivit Europei Libere, compania a declarat 7,04 milioane de euro venituri în 2024 și zero impozit, iar pe 16 octombrie că Guvernul a pornit o evaluare de securitate. Legea nu numește nicio companie, dar se aplică și ei.
Ce înseamnă pentru pasager și pentru șofer
Pentru pasager, nimic nu se schimbă înainte de publicarea legii, iar textele pe care le-am văzut nu spun nimic despre tarife. Orice efect asupra prețului ar fi o presupunere. Pentru șofer, condiția practică e înscrierea în registrul operatorilor: cine lucrează prin aplicație fără să fie înscris riscă să facă platforma să piardă dreptul de a opera, deci și el comenzile.
Ce urmează: publicarea în Monitorul Oficial, textul final cu data exactă a intrării în vigoare și procedura pe care Guvernul trebuie s-o scrie în 30 de zile.
