CFM raportează profit de 22,7 milioane de lei în nouă luni, după pierderi de 320 de milioane în 2024
Calea Ferată din Moldova are profit de 22,7 milioane de lei în ianuarie-septembrie 2026. Ce s-a schimbat din vară, ce e încă neclar și de ce cifra nu închide gaura din 2024-2025.
Calea Ferată din Moldova (CFM) a încheiat primele nouă luni din 2026 cu un profit de 22,7 milioane de lei, anunță Moldpres. Pentru o companie de stat care a pierdut în jur de 320 de milioane de lei în 2024, e o întoarcere de situație. Dar nu e o rezolvare.
Ce spune comunicatul
Potrivit Moldpres, profitul vine după „redresarea situației economico-financiare", plata integrală a restanțelor salariale adunate de-a lungul anilor și o mai bună eficiență a transportului feroviar. Aceeași sursă dă pierderile din anii trecuți: circa 320 de milioane de lei în 2024 și 85 de milioane în 2025.
Textul nu publică veniturile și cheltuielile pe nouă luni și nu spune dacă profitul e înainte sau după impozit. Cifra de 22,7 milioane e deci singurul număr sigur de pe pagină.
Ce arată cifrele din vară
La jumătatea anului, Logos Press relata, pe 14 august, venituri de 405,5 milioane de lei față de 306,2 milioane în primul semestru din 2025, cheltuieli de 387,5 milioane față de 458,2 milioane și un profit de circa 18 milioane. Vicepremierul Vladimir Bolea spunea atunci că măsurile de eficientizare și disciplina financiară „încep să dea rezultate concrete".
Calculul nostru: dacă semestrul a închis la aproximativ 18 milioane și nouă luni la 22,7 milioane, trimestrul al treilea a adus doar vreo 4,7 milioane de lei. Cifra e orientativă, pentru că sursa din august spune „circa 18 milioane". Ritmul a încetinit mult față de primele șase luni, iar explicația nu e în comunicat.
| Perioadă | Rezultat CFM, mil. lei |
|---|---|
| 2024, an întreg | -320 |
| 2025, an întreg | -85 |
| Ianuarie-iunie 2026 | circa +18 |
| Ianuarie-septembrie 2026 | +22,7 |
Cifrele pentru 2024 și 2025 diferă ușor între surse: Logos Press din august dă 322,6 și 89 de milioane de lei, Moldpres din octombrie dă 320 și 85. Tabelul le folosește pe cele din octombrie, rotunjite de sursă.
De ce profitul nu înseamnă încă o companie sănătoasă
Nouă luni pe plus nu acoperă pierderile de aproape 405 milioane de lei din 2024 și 2025 luate împreună (320 plus 85, cu cifrele Moldpres). Ca să fie șters acest minus, CFM ar avea nevoie de ani la acest ritm, iar statul a intervenit deja: Guvernul a aprobat un program feroviar pe 2026-2030, iar comunicatul amintește că redresarea a fost sprijinită prin programe de investiții ale Ministerului Infrastructurii.
În aceeași perioadă CFM a ridicat prețurile. Din 1 noiembrie, tarifele de marfă cresc cu 15%, iar reducerea de 50% la tranzit expiră la 31 decembrie. Dacă profitul de la nouă luni se leagă de tarife, trimestrul patru va arăta ce rămâne când exportatorii plătesc mai mult.
Reorganizarea, următorul test
Comunicatul mai spune că CFM pregătește separarea activităților și înființarea a două societăți pe acțiuni. Parlamentul a votat deja în a doua lectură proiectul de reorganizare. Pentru cititor contează un lucru: după separare, rezultatele nu vor mai fi publicate ca un singur număr, iar comparația cu 2024 și 2025 va cere explicații.
Ce să urmărești
Dacă transporți marfă pe calea ferată, profitul CFM nu îți scade factura din noiembrie. Dacă ești contribuabil, merită să cauți bilanțul anual, cu venituri, cheltuieli și datorii, nu comunicatul de nouă luni. Până atunci, 22,7 milioane de lei arată direcția, dar nu spun cât din ea ține de volumele de marfă și cât de tarife și de ajutorul statului.
