Știri

Vânzarea Lukoil către Carlyle stă blocată la Washington: ce înseamnă pentru motorina de 36,63 lei din Moldova

Tranzacția de 20 de miliarde de dolari prin care Carlyle preia activele Lukoil din afara Rusiei, inclusiv cele 106 benzinării din Moldova, așteaptă de zece luni. Licența OFAC expiră pe 22 octombrie.

de Roman Onta4 min de citit
Fațada sediului central Lukoil Moldova din Chișinău, cu firma roșie verticală pe colț și intrarea cu coloană metalică
Foto: Alexander Murvanidze / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Zece luni. Atât așteaptă fondul american Carlyle să primească ultima semnătură de la Washington pentru a prelua activele Lukoil din afara Rusiei, o tranzacție de 20 de miliarde de dolari, scrie marți Bani.md, pe baza unui material Financial Times. În pachet intră și cele 106 benzinării din Republica Moldova. Iar licența americană care ține negocierile în viață expiră pe 22 octombrie.

Unde s-a împotmolit dosarul

Lukoil a fost pus sub sancțiuni americane în octombrie 2025. Pe 29 ianuarie 2026 compania a anunțat că vinde Lukoil International GmbH, subsidiara care ține toate activele din străinătate, către Carlyle, cu excepția celor din Kazahstan și cu condiția aprobării de la OFAC, biroul de sancțiuni al Trezoreriei americane. OFAC și-a dat acordul, dar dosarul stă într-o procedură între agenții, la Consiliul Național de Securitate, Departamentul de Stat și Departamentul Energiei, potrivit aceluiași material. Înaintea lui Carlyle, Washingtonul a blocat o încercare a casei de comerț Gunvor.

Pe 18 septembrie OFAC a emis licența generală 131J, care permite negocierea și semnarea de contracte condiționate pentru vânzarea Lukoil International. Textul de la întrebarea 1224 din ghidul OFAC este limpede: licența „nu autorizează tranzacțiile care efectuează vânzarea, dispunerea sau transferul propriu-zis” al vreunei entități, iar orice contract trebuie să depindă de o autorizație separată. Termenul licenței este 22 octombrie 2026, cum notează și Logos Press.

Ce vinde Lukoil și de ce contează pentru motorină

Partea grea a pachetului sunt trei rafinării europene: cea din România, cea din Bulgaria și 45% dintr-o instalație din Zeeland, Olanda, cu o capacitate cumulată de circa 400.000 de barili pe zi. Carlyle susține, tot conform Bani.md, că poate readuce pe piață între 100.000 și 150.000 de barili pe zi dacă tranzacția se închide. Argumentul are greutate acum, când Europa duce lipsă tocmai de motorină.

Pentru Moldova legătura este directă. Volumele principale de carburant vin din rafinăriile românești, una dintre ele fiind a Lukoil, completate de traderi internaționali prin Constanța și Giurgiulești, spunea directorul ANRE, Alexei Taran, citat de Veridica în noiembrie 2025. Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a explicat marți, într-un material Bani.md, că scumpirile de pe piețele europene vin în mare parte din deficitul de motorină și kerosen, iar Rusia, cu 40 până la 50% din capacitatea de rafinare scoasă din uz de atacuri, a devenit ea însăși importator de produse finite. O rafinărie românească ținută cu frâna trasă de un dosar din Washington este exact ce nu-i trebuie unei țări care importă tot ce arde.

Cât din piața moldovenească este Lukoil

Lukoil Moldova există din 1995 și are, potrivit propriei pagini de istoric, 106 stații, trei baze petroliere și un terminal de gaz. Într-o analiză din noiembrie 2025, Logos Press estima că firma acoperea 20% din benzina, 50% din motorina și 100% din kerosenul de aviație vândut în țară. Cifra kerosenului este între timp istorie: pe 15 decembrie 2025 Consiliul pentru investiții de importanță pentru securitatea statului a interzis activitatea Lukoil în domeniile strategice, iar pe 29 ianuarie statul a preluat complexul petrolier de la Aeroportul Chișinău, după ce compania refuzase să-l predea și primise o amendă de 5 milioane de lei. Rețeaua de benzinării, în schimb, nu interesează Guvernul. Premierul Alexandru Munteanu a spus în februarie, când două bănci au blocat conturile companiei și plata cu cardul a stat câteva zile, că problema se rezolvă odată ce consorțiul american preia controlul, un proces „care poate dura”, fiindcă achizițiile din Bulgaria și România sunt mai mari, potrivit Moldova 1. Ministerul Energiei a salutat în scris tranzacția, iar Junghietu s-a întâlnit la Washington cu reprezentantul Carlyle, un fond cu peste 400 de miliarde de dolari în administrare, a relatat Veridica pe 25 februarie.

Șapte luni mai târziu, controlul tot nu s-a transferat. Benzinăriile merg pe o altă licență OFAC, 128C, care acoperă vânzarea de bunuri și servicii în stațiile Lukoil din afara Rusiei până pe 29 octombrie 2026, cum arată analiza casei de avocatură Fesenko Law. Deci pompele nu se închid pe 22 octombrie. Dar fiecare prelungire de o lună ține jumătate din motorina Moldovei într-o companie sancționată, care nu poate investi, nu poate transfera bani în Rusia și nu știe cine îi va fi proprietar.

Ce se vede la pompă

ANRE a afișat marți plafoanele pentru miercuri, 23 septembrie: 34,04 lei litrul de benzină 95 și 36,63 lei litrul de motorină, cu 5 și respectiv 11 bani peste recordurile de marți, despre care am scris dimineață. La cursul BNM de 20,1505 lei pentru un euro, motorina ajunge la 1,82 euro litrul. Junghietu vorbește deja de un prag de 40 de lei, iar ministra Finanțelor, Victoria Belous, de o tăiere a accizei sau a TVA dacă scumpirile continuă. Cotațiile Platts care intră în formula ANRE nu se negociază la Chișinău. Se negociază, cu încetinitorul, la Washington. Data de urmărit este 22 octombrie: fie apare autorizația separată și Carlyle preia rafinăriile, fie vine încă o prelungire.

Mai citește

Primește Articolele pe Email

Știrile și analizele noi, direct în inbox. Te poți dezabona oricând.